2023_SLT-2_low - Flipbook - Page 29
ÖCKERÖ
Svenska experter på båtpropellrar
i nygammal tappning
Berg Propulsion är ett välkänt
namn inom marinindustrin. Företaget har tillverkat högkvalitativa
och
kundanpassade
propellrar
under många år. För tio år sedan
köptes bolaget upp av ett stort
amerikanskt tillverkningsföretag,
som såg stor potential att vidareutveckla verksamheten. Dessvärre
missbedömde man vad som gjorde
det anrika företaget så framgångsrikt. Nu är de gamla svenska ägarna
tillbaka. Efter två år har man lyckats
vända
en
nedåtgående
trend
och just nu har man behov av att
förstärka sin personalstyrka inom
bland annat service och montage.
Berg Propulsion AB är ett företag med
gamla anor. Företaget grundades redan
1912 och har genom åren utmärkt sig som
en ledande expert inom högkvalitativa
och kundanpassade propellrar. Verksamheten är uppdelad i fyra delar. I segmentet
Systemdesign sysslar man med att ge råd
rörande bland annat vilka drivsystem och
motorer som ska användas i ett projekt. I
Produktion tillverkar man propellrar och
drivaxlar. I segmentet Adaptering sätter
man ihop systemet. Det sista segmentet
består av support och service. De senaste
tio åren har varit en smula tumultartade
för det gamla företaget. Det började 2013
när en stor amerikansk tillverkare klev in
som ny ägare och gjorde stora förändringar i hur företaget når sina kunder.
Säljarna blev mer av en support till de
distributörer den nya ägaren förfogade
över. Distributörerna var de som skulle
arbeta mot slutkunderna. Det gick dock
inte riktigt som man hade hoppats.
- 2020 stod det klart att de inte fått till
övertagandet som de hade tänkt sig och
man gjorde bedömningen att företaget
skulle kunna ha bättre förutsättningar
att lyckas under annat ägarskap. Det gick
inte att helt likställa det marina säljarbetet av kundanpassade propellersystem
med försäljning av entreprenadmaskiner
som ju är mer av standard, berättar Stefan
Sedersten, som är huvudägare och VD på
företaget idag.
Stefan har en lång historia tillsammans
med Berg Propulsion. Det hela började
2004, när han flyttade till Öckerö
kommun, där Berg Propulsion har sina
lokaler. Han lärde känna ägarna på företaget och började så småningom jobba
med inköp, förråd och strukturansvar.
Senare fick han tillverkningsansvar och
blev sedan VD för produktion.
- Vi hade en intensiv period. Vårt system
av customdesign vann kundernas gillande
och vi växte snabbt och fick bygga ut
fabriken två gånger, berättar Stefan om
sin första tid på företaget.
Stefans resa med Berg Propulsion är rätt
talande för vad som gjorde Berg Propul-
sion till ett så framgångsrikt företag innan
den amerikanska tillverkaren tog över; det
handlar om att bygga starka och långsiktiga relationer.
- Vårt signum och framgång låg ju i
att vara nära kunden för att optimera
produkten efter kundens behov, säger
Stefan.
Återkomsten
Under 2020 såldes Berg Propulsion tillbaka till Stefan och några ur företagsledningen. Företagsledningen har tillsammans med de anställda lagt ner väldigt
mycket tid och energi för att återställa
företagets status mot den marina industrin.
- Vi vill vara nära kunden igen och erbjuda
långsiktiga lösningar för kunderna. För
att signalera att vi är tillbaka i ny tappning tog vi tillbaka det gamla namnet,
Berg Propulsion, och tog även fram en ny
logga, berättar Stefan.
Den första tiden efter den gamla ledningen
kom tillbaka har varit rätt tuff. Pandemin
underlättade inte direkt arbetet.
- Vi började med att etablera en ny säljorganisation för att komma nära kunderna
igen. Med pandemin och andra utma-
ningar måste jag berömma personalen,
som visade hjärta och glöd och på kort tid
lyckades vända den nedåtgående trenden,
säger Stefan.
Förstärkning
I dagsläget är man cirka 250 medarbetare
på Berg Propulsion. Man vann nyligen ett
stort kontrakt med ett välkänt rederi. Nu,
när man återigen går framåt, behöver man
förstärka personalstyrkan. Man behöver
både servicepersonal och CNC-operatörer och montörer.
- Vi ser att vi har stora möjligheter på
marknaden. Det är många fartygssegment som måste bygga nytt där tonnaget
blivit gammalt och behöver bytas ut. Nya
motorer är ju mycket mer bränsleeffektiva
och våra system är väsentligt mer optimerade för sin användning, vilket gör att
vi snart kan räkna hem en vinst av byte.
Att vi vågar investera steg för steg är en
nödvändighet, avslutar Stefan.
Intervju: Lars Nordin
Text: Andreas Ziegler
29
