2023_SLT-4_low - Flipbook - Page 11
HÅLLBARHET
Ny solpark ger mer förnybar energi till södra
Sverige
I sommar tas en ny solpark, med en
årlig installerad effekt på cirka 9,5
MW, i drift i Karlshamn i Blekinge.
Satsningen är ett samarbete mellan
AGES Industri med säte i Halmstad,
elbolaget Bixia och Svea Solar.
Från och med i sommar ska delar
av AGES industris tillverkning av
precisionskomponenter drivas av
solenergi.
Den nya solparken i Agerum nära Karlshamn, kommer att producera cirka 9,5
GWh el och därmed bidra till den svenska
energiomställningen. Svea Solar bygger,
äger och förvaltar parken, medan AGES
Industri, med verksamhet i Halland och
Småland, köper elen via Bixia.
AGES Industri är en svensk industrikoncern med spetskompetens inom pressgjutning, skärande bearbetning, tooling,
svetsning och montering. AGES, som har
högt ställda hållbarhetsmål, vann i fjol
Stora Leverantörspriset för att de visat att
man som komponentleverantör för stål
och aluminium kraftigt kan få ned sitt
CO2-avtryck på bara några år.
Magnus Höglund, kundansvarig på Bixia.
– Vi vill vara med och göra skillnad för
klimatet på riktigt och därför känns det
fantastiskt att vara med och bidra till
infrastrukturen för grön el genom den nya
solparken i Karlshamn. Parken är viktig
både för vår framtida elförbrukning, våra
hållbarhetsmål och Sveriges energiomställning, säger Anders Magnusson, vd på
AGES Industri.
Avtalet, som sträcker sig över tio år,
kommer att hjälpa AGES Industrier att
minska miljöpåverkan ytterligare samtidigt som de skyddas mot volatilitet i
elmarknaden under avtalstiden.
Anders Magnusson, VD på AGES Industri.
Attraktiv och trygg prissäkring
AGES Industris ambitioner inom hållbarhetsområdet går hand i hand elbolaget
Bixias arbete för klimatet. Bixia arbetar
aktivt för att öka den lokalt producerade
förnybara energin i Sverige och är redan
nu ett av de bolag som köper in störst
andel lokalproducerad el i Sverige.
– AGES Industri jobbar aktivt med att
minska klimatpåverkan och reducera
CO2-avtrycken. Att de väljer att köpa el
från solenergi via Bixia bidrar till utbyggnaden av förnybar energi i södra Sverige.
Samtidigt ger det en attraktiv och trygg
I sommar tas en ny solpark, med en årlig installerad effekt på cirka 9,5 MW, i drift i Karlshamn i Blekinge.
prissäkring för AGES, säger Magnus
Höglund, kundansvarig på Bixia.
Svea Solar, som bygger, äger och förvaltar
den nya solparken, ser fram emot det nya
samarbetet.
– Vi tycker det är kul att fler företag
väljer energiköpsavtal för att ställa om
till mer hållbart företagande, samtidigt
som man bidrar till att mer hållbar energi
produceras. Parken kommer att bidra
med förnybar energi till södra Sverige
i uppemot 40 år, säger Pontus Skog,
utvecklingsansvarig Solparker Svea Solar.
Källor: Bixia och AGES
Däckens energieffektivitet har betydelse
– Hur kan du påverka däckens koldioxidavtryck?
ny helt koldioxidfri fabrik, säger Teppo
Huovila.
Ett däck innehåller över hundra olika
råvaror som spelar en viktig roll i hur
hållbart ett däck är. Många återvunna
och förnybara råvaror ses som extra hållbara. Hållbarhet spelar en viktig roll i
Nokian Tyres val av råmaterial.
– Vårt mål är att öka andelen återvunna
och förnybara råvaror till 50 procent i
våra däck fram till år 2030. Det krävs
en hel del produktutveckling och tester
innan nya förnybara råvaror kan tas i
bruk eftersom nya råvaror kan påverka
däckets egenskaper som förstås inte får
förändras, berättar Teppo Huovila.
Däckens största miljöpåverkan
under deras livstid är bilens bränsleförbrukning under körning.
Genom att ha däck med lågt rullmotstånd och genom att regelbundet kontrollera lufttrycket kan
du öka bilens energieffektivitet
och hållbarhet. Även råvarorna som
däcket innehåller och utsläppen
från däckproduktionen påverkar
koldioxidavtrycket.
– Bilägare kan påverka trafikens hållbarhet på många sätt. Över 80 procent
av däckens koldioxidavtryck genereras
när bilen körs. Ett smart däckval, rätt
lufttryck och ett lugnt körsätt minskar
utsläppen betydligt, säger Teppo Huovila,
Vice President, Quality and Sustainability på Nokian Tyres.
Koldioxid är den vanligaste växthusgasen
från biltrafiken. Energi som däckens rullmotstånd kräver genererar cirka en sjättedel av koldioxidutsläppen från bilar
med en förbränningsmotor. På elbilar
spelar däcken ännu större roll, cirka en
fjärdedel av energiförbrukningen orsakas
av rullmotståndet.
Om till exempel en bils koldioxidutsläpp
är 120 gram per kilometer så genererar
däcken 20 procent av utsläppen. Ju lägre
Rätt lufttryck optimerar
energiförbrukningen och minskar
risken för däckskador
Genom att ha däck med lågt rullmotstånd och genom att regelbundet kontrollera lufttrycket kan du öka bilens energieffektivitet och hållbarhet.
rullmotstånd däcken har desto mindre
bränsle förbrukar bilen. Koldioxidutsläppen och därmed bilens koldioxidavtryck blir då mindre. För elbilar betyder
däckens lägre rullmotstånd att elförbrukningen minskar och räckvidden ökar.
Det finns stora skillnader i rullmotstånd
mellan däck. Rullmotståndet har stor
betydelse även för bilägarens plånbok.
EU:s däckmärkning visar däckets energi-
effektivitet på skalan A till E. Till exempel
ett däck i klass B förbrukar cirka 0,1 liter
mindre bränsle per 10 mil än ett däck i
klass C och 0,2 liter mindre bränsle än
ett däck i klass D.
Nokian Tyres har minskat rullmotståndet
på sina produkter i genomsnitt 8,5
procent jämfört med år 2013, motsvarande avgasutsläpp från 65 000 bilar om
året.
Produktionens koldioxidavtryck
och råvaror påverkar däckens
hållbarhet
Utöver rullmotståndet påverkar råvaror
och produktionens utsläpp däckens
koldioxidavtryck.
– Nokian Tyres har minskat koldioxidutsläpp i produktionen med 43 procent
per produktionston jämfört med år 2015
och inom kort ska vi påbörja bygget av en
Utöver lågt rullmotstånd är rätt lufttryck
viktigt för däckens energieffektivitet.
Om lufttrycket är för lågt ökar bränsleförbrukningen och risken för däckskador
ökar. Regelbunden kontroll av lufttrycket
är ett enkelt sätt att köra mer hållbart och
säkert.
– Vi rekommenderar att lufttrycket
kontrolleras varje månad. Om bilen är
tungt lastad så ska lufttrycket vara minst
0,2 bar högre än normalt, säger Teppo
Huovila.
Källa: Nokian Tyres
11
