2024_SLT-2_low - Flipbook - Page 8
BYGG / ENERGI
Fyrskeppet når nya höjder med
klimatförbättrad betong
I Malmö reser sig Fyrskeppet, ett
hållbart bostadsprojekt, byggt
till stor del av ECO-Betong från
Swerock som i det här projektet
minskar klimatpåverkan med
en tredjedel. Nyligen nåddes en
milstolpe när den högsta gjutning
på 40 meter ovan mark genomfördes.
betongen. Detta löstes med hjälp av
– Vi är stolta över att få leverera ECO-
både i de prefabricerade elementen och i
2022 och de första lägenheterna är nu på
en lyftkran och en så kallad bask som
Betong till Peab, som bygger en av sina
de konstruktioner som gjutits direkt på
väg att färdigställas. Fyrskeppet består av
lyfte upp tre kubikmeter ECO-Betong
hittills
bostadsfastig-
arbetsplatsen, sparas cirka 1 300 ton
fyra huskroppar med totalt 103 bostads-
åt gången. En annan utmaning var att
heter, och samtidigt kunna bidra till en
koldioxid. Det motsvarar att resa med bil
rätter, där den högsta byggnaden är hela
få upp vattentrycket då betongen ska
minskad klimatpåverkan i Malmö, säger
cirka 217 varv runt jorden.
14 våningar hög med milsvid utsikt över
begjutas med vatten för att behålla sin
Mats Olsson, säljare på Swerock.
– Vi har sett till helheten i det här
staden. Lägenheterna beräknas vara klart
projektet när det gäller klimatfrågan.
för inflyttning under våren 2024.
mest
hållbara
täthet.
Betongen är en viktig del av byggnaden
”En vägvisare”
Fyrskeppet är vår vägvisare i utvecklingen
och Swerock levererar cirka 4 000
I hela projektet är målsättningen att
mot ett mer hållbart byggande, säger
kubikmeter från fabriken i Malmö. Den
minska på utsläppen av koldioxid, både
Embla Winge, ansvarig för Peabs klimat-
Att gjuta på hög höjd har flera utma-
används bland annat till att bygga valv
från användning av material och trans-
koncept.
ningar, bland annat med att få upp
och väggar.
porter. Genom att använda ECO-Betong,
Byggstarten för fastigheterna skedde år
Källa: Swerock
Skellefteå Kraft bygger pilotanläggning
för produktion av vätgas
Skellefteå Kraft har ansökt om och beviljats bidrag till en produktionsan-
för tunga transporter på väg. Dessutom
läggning för förnybar vätgas. Detta som en del av arbetet med att hitta
kommer ytterligare CO2-besparingar att
alternativ till fossilt bränsle till tunga transporter på väg och inrikes flyg.
göras genom att värme och syrgas som
– Skellefteå Kraft vill bidra i omställningen till ett hållbart samhälle och
uppstår vid vätgasproduktionen tas till-
vi ser förnybar vätgas som en möjlig del av lösningen på energi- och
vara.
klimatomställningen, säger Joachim Nordin, vd på Skellefteå Kraft.
– Vi gör det här som ett pilotprojekt som
kommer att ge oss viktiga erfarenheter.
Skellefteå Kraft har beviljats bidrag till en
i Hedensbyn. Anläggningens primära
Inte minst för den pågående utredningen
investering för att upprätta en anläggning
syfte är att minska CO2-utsläppen
om en storskalig industrisatsning inom
för förnybar vätgasproduktion i anslut-
genom att ersätta flygbränsle i inrikes flyg
förnybar vätgas och elektrobränslen.
ning till Skellefteå Krafts kraftvärmeverk
vid Skellefteå Airport samt ersätta diesel
Skellefteå Kraft som stor producent av
Skellefteå Krafts kraftvärmeverk i Hedensbyn, Skellefteå. Foto: Cliff Warg/Skellefteå Kraft.
förnybar el kan komma att spela en viktig
kvartalet 2025 och färdigställande och
roll som möjliggörare i utvecklingen av
driftsättning av anläggning beräknas till
en vätgasmarknad, säger Ann-Christine
slutet av 2025.
Schmidt, ansvarig forskning, utveckling
Medel för delfinansiering har sökts och
och innovation på Skellefteå Kraft.
beviljats av Naturvårdsverket via Klimatklivet. Åtgärden finansieras av medel från
Byggstart 2025
Projekteringen av projektet beräknas
starta under första kvartalet 2024. ByggAnn-Christine Schmidt, Skellefteå Kraft. Foto: Paulina Holmgren.
8
Joachim Nordin, vd Skellefteå Kraft. Foto: Paulina Holmgren.
starten beräknas kunna ske under andra
Europeiska unionen.
Källa: Skellefteå Kraft
