2024_SLT-3_low - Flipbook - Page 41
REGION ÖREBRO - ÖREBRO
Smartare arbetssätt bygger
lönsamhet i bilservicebranschen
Tid är pengar. Det klassiska
uttrycket präglar företag i mer
eller mindre alla branscher, inte
minst i bilbranschen där det finns
förbättringspotential på servicesidan. Det anser åtminstone Tommy
Gustavsson i Örebro. Han driver den
egna firman Dealer Develop där han
utbildar och coachar serviceavdelningarnas ledning och personal
med målet att göra arbetet både
smartare och effektivare.
vilket sedermera ledde till att han 2020
startade den egna firman Dealer Develop
i Örebro AB. Vi träffar honom på
kontoret mitt i centrum där han berättar
att han verkar i konsultrollen och vänder
sig till aktörer inom bilbranschens servicemarknad över hela Sverige.
– Jag vänder mig i huvudsak till de auktoriserade bilhandelskedjorna i Sverige,
till exempel Volkswagen. Där kan jag
bidra med min kompetens och utveckla
organisationerna för att åstadkomma
ett bättre arbetsflöde, upplyser Tommy
Gustavsson.
Utbildar och följer upp
Ägaren Tommy Gustavsson.
Tid är pengar
Tommy Gustavsson har arbetat i bilbranschen i 25 år i olika befattningar. Under
åren noterade han allt större förbättringspotential på inte minst servicesidan,
Syftet med Dealer Develops insatser är
att åstadkomma ett så smart och effektivt
arbetssätt som möjligt.
– Tid är pengar, påpekar Tommy som
efter alla sina år branschen onekligen vet
vad han talar om.
– Jag utbildar och coachar både personal
och ledning på servicesidan. Det kan till
exempel handla om hur man på ett optimalt sätt servar och reparerar ett fordon,
vilket kortar arbetstiderna och i förlängningen gör att mer tid avsätts för fler
jobb. Det här är insatser som i förlängningen gagnar både företaget och deras
kunder, poängterar Tommy Gustavsson.
Tommys insatser genomförs i programform under fem utbildningstillfällen i
ett års tid, då Tommy bland annat informerar om hur kunden ska planera och
tänka kring sin verksamhet, och på så sätt
arbeta så smart som möjligt.
– Att bli effektivare är en av huvuduppgifterna för företag som vill bli mer
lönsamma, vilket gäller bolag i alla branscher. Jag både utbildar och följer upp
mina insatser, och säkerställer därmed att
kunden lyckas implementera förändringarna i det dagliga arbetet, säger Tommy
Gustavsson.
Han tror på en fortsatt god utveckling för
Dealer Develop.
– Jag ser ett stadigt växande behov av de
tjänster jag jobbar med, konstaterar han.
Intervju: Stefan Carewall
Text: Örjan Persson
Elbussarna erövrar världens städer
Elektrifieringen av trafiken går i
en rasande takt, vilket även gäller
bussar. Utvecklingen är tydlig i
Yutong Eurobus som idag är världens största tillverkare av eldrivna
bussar. Genom en utvecklingsavdelning i framkant utvecklar Yutong
Eurobus hela tiden nya, förbättrade modeller med säkerheten i
fokus, vilket i förlängningen leder
till sundare och tryggare städer
världen över.
Företaget Yutong startades i Kina under
1980-talet och har sedan dess utvecklats till
världens största busstillverkare. Den dagliga
produktionen överstiger 400 enheter,
samtidigt som bolaget är en ledande aktör
inom eldrivna bussar. Deras anläggning
för nya energibussar täcker 1,33 miljoner
kvadratmeter och förväntas ha en årlig
produktion på 30 000 enheter, vilket gör
den till Kinas mest avancerade och världens största tillverkningsbas för nya energibussar.
Idag finns Yutong i mer eller mindre hela
världen. I Skandinavien representeras
bolaget av Yutong Eurobus Scandinavia AB
där Dan Rasmussen är marknadschef för
Sverige och Danmark. Vi träffar honom på
kontoret i Örebro.
– Vi startade i Sverige 2010 och står för
Yutongs försäljning av bussar i hela norra
Europa. Vi kan tillhandahålla bussar för
ett flertal olika ändamål – allt från länsoch stadsbussar till turist- och flygplatsbussar. Samtliga är eldrivna, berättar Dan
Rasmussen.
Klarar tuffa förhållanden
Yutong Eurobus Scandinavia är sedan två
år tillbaka Sveriges största distributör av
eldrivna bussar samt störst i Skandina-
Dan Rasmussen.
vien avseende stadsbussar. I kundkretsen
finner vi således stora bussoperatörer som
Connect Bus.
– Det råder över lag ett tydligt fokus på
eldrivna fordon i hela bussbranschen, inte
minst här i norra Europa där våra bussar
lämpar sig väl för det nordiska klimatet.
Våra bussar innehåller ingen kobolt och
batterierna har inga problem med låga
temperaturer. De är mycket robusta och går
inte söder, försäkrar Dan Rasmussen.
Han berättar att Yutong sedan ett antal år
tillbaka driver ett testprogram på Island där
bussarna testas under mycket tuffa förhållanden. Batterierna har en laddningstid
på cirka två timmar och en kapacitet på
mellan 30 och 65 mils körning, beroende
på modell. Dan Rasmussen poängterar
att kvaliteten på batterierna hela tiden
förbättras, vilket kommer att resultera i
längre livslängd, längre perioder mellan
laddning och så småningom, när batterierna produceras i större kvantiteter, även
lägre priser.
Intresset och efterfrågan växer
Utvecklingsavdelningen på huvudfabriken
i Kina är också världsledande på forskning
kring säkerhetsutveckling i bussbranschen.
Alla Yutongs bussar är utrustade med bland
annat trepunktsbälten och backkameror.
När det gäller reservdelsförsörjning har
Yutong investerat kraftigt för att säkerställa
snabba leveranser. Bolaget öppnar ett nytt
reservdelslager i Europa som också kommer
att öka tillgängligheten och korta leve-
ranstiderna. Yutong har dessutom tecknat
gemensamma serviceavtal med många av
dess komponentleverantörer för att säkerställa bättre tillgänglighet lokalt.
Sammantaget formas en bild som gör att
Dan Rasmussen har all anledning att se
positivt på såväl företagets som hela branschens framtid.
– Elbussarna går mot en ljus framtid, vi
ser en ständigt växande efterfrågan och ett
allt större intresse. Det gäller inte minst
stadstrafiken där allt fler städer världen
över ser över möjligheterna till elektrifiering. Vi ligger i framkant och känner oss
redo att ta oss an alla de utmaningar som
en så pass expansiv bransch står inför under
kommande år.
Intervju: Stefan Carewall
Text: Örjan Persson
DEALER
DEVELOP
0703 48 69 59 • tommy@dealer-develop.se
41
