kn2_2023_low - Flipbook - Page 56
G Ö T E B O RG
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
56
NÄ R I N G S L I V
Anrikt åkeri fortsätter rulla på
Rösbo Åkeri är ett familjeägt företag
som kan spåra sina anor ända tillbaka till 1933. Idag drivs det vidare av
fjärde generationen. Det välrenommerade företaget fokuserar idag på
kranbilsverksamhet och har stor
kapacitet, med en fordonsflotta på 25
bilar. Då man alltid har haft ett starkt
kundfokus har man jour dygnet
runt året om. Den sociala aspekten
av arbetet är oerhört viktigt för det
anrika företaget.
- Det gäller hela slingan, från det att
kunderna ringer till det att man får
ut rätt bil och löser problemet, säger
Linus Johansson, som tillsammans
med sina bröder driver familjeföretaget idag.
Familjen Johansson i Kungälv har varit
åkare nästan lika länge som det har funnits
lastbilar. Det hela började med att företaget
grundades 1933 av Johan Johansson. De
första dryga tjugo åren körde åkeriet latrinoch grus-transporter. 1954, när den första
kranbilen köptes in, var det Johans son, Roy,
som drev företaget vidare. 1964 kom nästa
milstolpe när åkeriet blev ett aktiebolag.
- Den största händelsen i vår historia var nog
när farfar byggde den första fyraxliga lastbilen, vilket gör att man kan ha en större
kran på lastbilen. Den kom ut i trafiken
1988, berättar Linus Johansson, som tog
över driften av företaget 2016.
Efter Roy tog hans son, Tony, över driften.
Från och med 2016 drivs företaget alltså
vidare av fjärde generationen. Utöver Linus
jobbar även bröderna Hampus, Pontus och
Rasmus i företaget. Tony är kvar i företaget
som mentor medan brödernas mamma,
Carina, sitter med ekonomin.
VÄ L R E N O M M E R A D E
Rösbo Åkeri fokuserar idag på kranbilsverksamhet. När Linus kom in i verksamheten
2010 hade företaget sju anställda och sju
bilar i fordonsflottan. Under perioden
2014–2020 hade företaget mycket god till-
växt. Idag är man totalt 29 anställda och har
25 bilar i sin fordonsflotta.
- Vi kör Volvo och Scania. Samtliga bilar
är Euro6-klassade. Många bilar är skräddarsydda för att passa kundernas behov,
berättar Linus.
Uppdragen kan bestå av allt från transport av material och båtar till montering
av hallar och bodar och stålpålning, vilket
är något man har satsat mer på de senaste
åren. Rösbo Åkeri har även containeruthyrning. I företagets kundregister finner man
bland annat Willab Garden, JSS Stålteknik,
Hercules Grundläggning och BESAB.
Rösbo Åkeri har även samarbetat med Kone
i över trettio år.
- Vi är med i Karlatornet-projektet. Vi
sköter transporter och hela terminalbiten,
berättar Linus om det senaste projektet.
Rösbo Åkeri satsar mycket på tillgänglighet
och flexibilitet. Den sociala biten är den
viktigaste aspekten av verksamheten.
- Det gäller hela slingan, från det att
kunderna ringer till det att man får ut rätt
bil och löser problemet. Vi har jour och
är tillgängliga dygnet runt året om, säger
Linus.
Rösbo Åkeri letar inte alltid aktivt efter nya
medarbetare, men man träffar gärna nya
potentiella medarbetare, som kan tänkas
passa in i teamet.
- Rätt personer söker vi alltid! Många
kommer direkt från skolan, exempelvis
MTG och Mimers hus i Kungälv, som vi har
ett mycket gott samarbete med, säger Linus.
N Ä S TA I N N O VAT I O N
Innovation är något som fortsätter vara
viktigt för Rösbo Åkeri. I dessa tider, när
elektrifieringen av fordon är en viktig del av
utvecklingen, vill man, så klart, vara en del
av denna utveckling. Än så länge är själva
fordonen för tunga för att elektrifiering ska
vara ett alternativ. Däremot har man tittat
på andra möjligheter.
- Tanken är att vi ska elektrifiera vår krankörning. I samarbete med Bröderna Johanssons Karosseri håller vi på att ta fram en låda
som både är portabel och 100 % eldriven.
Förhoppningen är att lådan ska vara i drift
till sommaren, berättar Linus.
Intervju: Caron Pap
Text: Andreas Ziegler
