kn2_2024_low - Flipbook - Page 10
M A L M Ö
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
10
NÄ R I N G S L I V
En viktig spelare i den sydsvenska
transportbranschen
Malmö Lastbilcentral är en viktig
spelare i den sydsvenska transportbranschen. Bolaget verkar brett
inom bygglogistik, godslogistik och
lagerlogistik, och man gör det med
ett tydligt fokus på hållbarhet.
– Det går att vara hållbar i den här
branschen och ändå nå ekonomisk
tillväxt. För oss är det en självklarhet både idag och i morgon,
säger Ulrik Larsson, affärsområdeschef på Malmö LBC.
För den sydsvenska transportbranschen
det gäller lagerlogistik jobbar vi mesta-
har Malmö Lastbilcentral blivit en
dels med in- och uttransporter från våra
viktig aktör. Med fokus på tre huvud-
terminaler, men vi kan, om kunden så
sakliga
bygglogistik,
önskar, ta ett helhetsansvar kring hela
godslogistik och lagerlogistik, utgör
deras varuflöde, så kallad tredjepartslo-
bolaget ett betydelsefullt nav för såväl
gistik, upplyser Ulrik Larsson, affärsom-
näringslivet som anslutna åkerier. Det
rådeschef för Malmö LBC.
affärsområden:
förstnämnda kretsar kring transporter
för byggindustrin i form av exempelvis
HÅLLBARHETSFOKUS
kran- och anläggningsbilar i samband
Ulrik Larsson berättar att de har
med olika byggprojekt, medan området
förbättrat IT-strukturen, vilket innebär
godslogistik innebär dagliga transporter
att såväl de själva som deras kunder kan
för kontrakterade kunder.
följa bilarna från distans. De jobbar
– Vi ombesörjer deras transportbehov i
utan transportsedlar vilket gör att verk-
Skåne, Blekinge, Halland och Småland,
samheten effektiviseras. En annan viktig
och erbjuder härutöver fjärrtrafik över
aspekt är förstås hållbarhet där Malmö
hela Sverige. De flesta av åkarna är från
LBC gör tydliga satsningar, bland annat
Skåne, men vi samarbetar också med
genom solceller på fastigheternas tak
några aktörer i Stockholmsområdet. När
och genom investering i elbilar.
– Idag kör vi fem elbilar men ambi-
pratar mot oss, men det måste vara
fördel i att vi växer tillsammans.
tionen är förstås att de ska blir fler.
utvecklingen framåt, konstaterar Ulrik
Ulrik Larsson konstaterar att de verkar
Enligt vår affärsidé ska varje kundsamtal
Larsson.
i en bransch under stark utveckling där
förändringar sker snabbt.
innehålla miljöaspekter, säger Ulrik.
Ulrik Larsson.
VI GÖR DINA LOGISTIK-UTMANINGAR
TILL MÖJLIGHETER!
Malmö Lastbilcentral är ett Skånebaserat
kundnära logistikföretag som fokuserar på
hållbara, innovativa och e昀昀ektiva lösningar
inom godslogistik, bygglogistik och
lagerlogistik.
malmolbc.se
En annan satsning är den på e-cargo-
VÄXER OCH UTVECKLAS
– Idag är det mycket kundkontakt för
bikes, det vill säga cykeltransporter, som
Ulrik började jobba i Malmö LBC 2017
våra åkare som måste vara både chauf-
de kommer att börja med i Malmös
efter att tidigare ha arbetat med logistik
förer och säljare. Att vara ansiktet utåt
stadskärna i mitten av mars. Dessa
inom både flyg- och åkeribranschen.
har blivit allt viktigare, säger Ulrik som
kommer att innefatta kylda transporter
– Det som lockade mig hit var att man
hoppas att branschen generellt kan locka
och de undersöker också möjligheterna
ville framåt. Generellt sett har vi varit
fler tjejer i framtiden – en framtid som
att även genomföra frystransporter
produktionsinriktade, nu är vi mer
annars i mångt och mycket handlar om
enligt samma koncept.
marknadsinriktade. Vi lyssnar mer på
hållbarhet.
– Det är en mycket intressant satsning
kunderna och deras åsikter, och har fått
– Hållbarhet kan kosta men det stärker
med tanke på att vi behöver minska på
med oss ägarna i resan framåt. De som
också vårt koncept, vilket gör att
trafiken och CO2-utsläppen i stads-
varit med oss sedan några år tillbaka har
anslutna åkerier växer när vi som bolag
miljön. Jag tror mycket på samord-
gjort goda vinster i takt med att vi växer i
gör det. Det går att vara hållbar i den här
nade varudistributioner för att få bättre
styrka. 50 procent av vår vinst går direkt
branschen och ändå nå ekonomisk till-
struktur på transporter i stadskärnan. Vi
till åkerierna, och vi har under resans
växt. För oss är det en självklarhet både
borde kunna samordna transporterna
gång dessutom sänkt vår provision mot
idag och i morgon, anser Ulrik Larsson.
mer för att minska lastbilstrafiken. Jag
åkarna. De är nöjda och ser förstås en
Intervju: Wilhelm Walaker
Text: Örjan Persson
