kn4_2025_lag - Flipbook - Page 11
11
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
NÄ R I N G S L I V
K A R L S K RO NA
Ett modernt varv på Hasslö
Hasslö Varv är ett modernt varv.
Verksamheten kan spåra sina anor
nästan hundra år tillbaka i tiden.
Idag sysslar man framför allt med
service, underhåll och modifieringar. Bland kunderna finns bland
annat en del statliga aktörer, exempelvis Försvarsmakten och Kustbevakningen. Sedan Sverige gick med
i NATO har tempot på varvet höjts
en del, vilket har lett till att man nu
söker fler medarbetare.
Hasslö Varv grundades 1927 av Sven
Olsson på ön Hasslö i Blekinge skärgård. Verksamheten började med tillverkning av jaktkanoter och utvecklades senare till att bygga fisketrålare.
Den sista trålaren, Elisabeth, byggdes
1967 och är fortfarande i bruk på
Gotland. Sedan dess har varvet fokuserat på reparationer, underhåll och
ombyggnationer av båtar. Det är fortfarande ett familjeföretag och drivs idag
av fjärde generationen.
- Vi har gjort det här länge. Själv
började jag direkt efter grundskolan
och har haft många olika roller genom
åren. Det är 33 år sedan nu, säger
Johan Sandberg, som är VD på varvet
sedan åtta år tillbaka.
Varvet sysselsätter idag, tillsammans
med sin systerverksamhet på närliggande Saltö, runt 45 personer – en
blandning av motormekaniker, elektriker, sambandstekniker, ytlackerare
och tjänstemän. Tillsammans tar de sig
an allt från små däcksbåtar till fartyg
upp till 600 ton.
STATLIGA AKTÖRER
Till skillnad från många andra varv
vänder sig Hasslö Varv inte mot privatpersoner, utan professionella och statliga aktörer. Bland kunderna finns
Försvarsmakten, Trafikverket, Sjöfarts-
verket, Kustbevakningen och rederier
inom bland annat offshore.
- Det är kunden som sätter ribban. Vi
arbetar med avancerade system och hög
tillförlitlighet. Kvalitet är avgörande –
tanken är att varje båt vi jobbar med
ska klara sig ett helt år till nästa service,
säger Johan.
Varvet har jobbat med försvaret sedan
mitten av 80-talet, och alla anställda
genomgår säkerhetsprövning innan de
påbörjar sin anställning. Uppdragen
varierar från schemalagda klassningsarbeten till akuta insatser – det som i
branschen kallas haverier. För att täcka
en större yta rullar 7–8 servicebilar
längs kusten, från Västervik i norr till
Sölvesborg i söder.
- Vi har märkt att tempot har ökat
sedan Sverige gick med i NATO.
Kunderna är ute mer, så det blir fler
insatser för oss, säger Johan.
MEDARBETARE SÖKES
Just nu söker man fler medarbetare
– gärna elektriker eller tekniker med
intresse för felsökning, radio och radar.
Företaget samarbetar med skolor,
gymnasier och högskolor – en viktig
kontakt för framtida rekryteringar.
- Det viktigaste är att man gillar
problemlösning och variation. Här är
ingen dag den andra lik, och vi är ett
sammansvetsat gäng. Låg personalomsättning säger en del – många trivs
och stannar länge, säger Johan avslutningsvis.
Intervju: Axel Eriksson
