kn4_2025_lag - Flipbook - Page 40
A F FÄ R ST I D N I N G E N
K A R L S K RO NA
KO M M U N
&
40
NÄ R I N G S L I V
Småskalighet, hantverk och
framtidsfokus
Jämjö-Flak AB har i 75 år varit
en pålitlig partner för svenska
kommuner
och
entreprenad-
firmor. Företaget specialanpassar
lastfordon för anläggnings- och
skogsindustrin i form av påbyggnader som flak, kranar och lastväxlare. I Jämjö-Flak fokuserar de på
hydraulik, elektronik och skräddarsydda lösningar.
I lilla Jämjö i hjärtat av Blekinge
finner vi ett företag som kanske inte
gör så mycket väsen av sig, men som
har byggt flak, tunga kranar och hållit
svenska kommuner rullande i mer
än 75 år. Verksamheten kretsar kring
– Det handlar mycket om hydraulik,
med, vilket kräver nya lösningar, utbild-
till slutet av 1940-talet innan han
det tillsammans. Vi hyrde in oss hos ett
specialanpassning av lastfordon för
elektronik och skräddarsydda lösningar.
ning och investeringar. Men vi har en
började bygga flak för lastbilar.
grannföretag och jobbade från pappas
anläggnings- och skogsindustrin, då
Vi kan bygga efter kundens önskemål,
stark grund att stå på, och vi ser ljust på
– På den tiden var det ett hantverk i
gamla lokaler. Alla ställde upp.
de utifrån kundernas önskemål bygger
och det är det som gör att vi sticker ut,
framtiden.
ordets rätta bemärkelse. Företaget växte
modern transportutrustning på lastbilar.
säger Karl-Johan Svensson, VD.
snabbt till 30 anställda, och allt gjordes
SAMARBETAR MED SKOLOR
Numera bygger Jämjö-Flak cirka 40–45
Han tillägger att det också är ett hant-
GEDIGEN HISTORIA
för hand. När nästa generation kom
Helena Matila, ekonomiansvarig på
påbyggnader per år i form av specialan-
verk i ständig utveckling.
Karl-Johan berättar att det var hans
in under 80-talet började de satsa på
Jämjö-Flak, ser positivt på företagets
passade flak, kranar och lastväxlare, ofta
– Stora aktörer som Volvo och Scania
farfar som startade verksamheten. Han
hydraulik och byggde nya typer av flak
framtid, men medger att det finns utma-
till kommuner och entreprenadfirmor.
går stenhårt på el nu. Vi måste hänga
var snickare från början och det dröjde
och annan utrustning. 1988 flyttade vi
ningar, inte minst när det kommer till
in i nuvarande lokaler, anpassade för
svårigheter med att hitta kompetent
högre, tyngre och mer komplexa last-
personal, särskilt elektriker.
bilar, berättar Karl-Johan.
– Vi har börjat samarbeta med skolor, två
Han själv har varit med sedan barnsben,
av våra montörer har vi rekryterat däri-
men valde först en annan väg.
från. Vi är ett bra gäng, och det är kul att
– Jag ville göra något annat, så jag
se hur folk växer här, säger Helena.
pluggade produktionsteknik och sedan
Karl-Johan, å sin sida, brinner för
ekonomi. Det slutade ändå med att jag
problemlösning.
kom tillbaka hit, vilket jag dock aldrig
– Det är utmaningarna som driver mig,
har ångrat. Kombinationen av tekniskt
och det är extra kul när vi hittar nya
kunnande och att kunna räkna – det
kunder. Vi vill fortsätta växa, säger Karl-
har varit min styrka, säger Karl-Johan.
Johan och berättar avslutningsvis att de
Sedan han tog över ledarskapet har
har investerat i en stor tomt och planerar
företaget moderniserats, men famil-
att bygga ut verksamheten.
jekänslan har bestått. Idag är de tio
– Det behövs för att vi ska kunna ta in
anställda, varav sex är montörer. Det
fler bilar men också för att möta kraven
är ett litet men sammansvetsat team,
från framtidens elfordon. Vi måste
något som blev tydligt under den stora
ha rätt utrustning, rätt miljö och rätt
prövningen 2018.
uppställning.
– Då brann hela taket, vilket gjorde
att vi var borta från våra lokaler i elva
månader. Det var tufft, men vi löste
jamjo-flak.se
Intervju: Caron Pap
Text: Örjan Persson
