kn4_2026_lag - Flipbook - Page 72
H A L L S B E RG
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
NÄ R I N G S L I V
72
Fyra generationer
av transportkompetens
Sedan 1936 har Ruddammens Åkeri
AB varit en del av transportnäringen
i Örebro län. Det familjeägda bolaget,
som i dag drivs av Jonas och Patrik
Larsson, har genom generationer
utvecklats från persontransporter
och mjölkkörning till en modern och
högspecialiserad aktör inom timmeroch skogstransporter.
Ruddammens Åkeri AB:s historia tog
sin början när Gustav Larsson startade
verksamheten 1936. Till en början
arbetade han som chaufför innan han
köpte sin första egna bil. Under de
tidiga åren bestod verksamheten främst
av persontransporter och taxi, och
redan 1939 började företaget köra skoltransporter. Kort därefter var familjen
med och bildade Östernärkes Lastbilcentral. Verksamheten breddades
successivt med mjölkkörning, skogsarbete och timmertransporter.
- På den tiden kunde samma bil köra
mjölk på morgonen och timmer på
eftermiddagen, berättar Mats Larsson,
Gustavs son.
Under Gustavs ledning växte företaget
till omkring 15 medarbetare och arbe-
tade bland annat med taxi, grustransporter, vägunderhåll, vägbyggen och
styckegodstrafik mellan Stockholm
och Örebro. Efter Gustavs bortgång
tog nästa generation över 1962. Mats
ansvarade för administrationen medan
hans äldre bror skötte verkstadsdelen.
Efter broderns bortgång 1969 drev
Mats verksamheten vidare tillsammans
med sin fru. Grundfilosofin är fortfarande densamma som när verksamheten startade.
- Var rädd om kunderna. Det är
kundernas pengar du lever på, säger
Mats Larsson – ett uttryck som har
följt företaget genom generationerna.
EFFEKTIVA FLÖDEN
Mats söner, Jonas och Patrik Larsson,
började arbeta i verksamheten under
1990-talet. Jonas körde initialt asfaltstransporter medan Patrik började med
timmerkörning. 2010 tog bröderna
över verksamheten fullt ut och valde
successivt att fokusera helt på timmertransporter.
- Vi har egentligen aldrig haft som mål
att bli störst. Fokus har snarare varit
att behålla en sund lönsamhet och göra
verksamheten effektiv, säger Jonas.
I dag består flottan av omkring 16
fordon och verksamheten sträcker sig
över stora delar av Mellansverige. Med
fasta uppdrag från Varberg i söder till
Östersund i norr arbetar företaget
aktivt för att minimera tomkörningar
och optimera transportflöden.
- Du tjänar inga pengar när du kör
tom. Därför arbetar vi mycket med att
skapa bra flöden och hög lastkörningsgrad, säger Patrik.
Bolaget har även gjort förvärv av
Timmersdala Skogstransporter och är
majoritetsägare i Virkeslogistik AB,
som i dag är en av de större aktörerna
inom timmerfrakt i Sverige.
NÄSTA GENERATION
Ruddammens Åkeri är också involverade i utvecklingen av framtidens transporter. Genom Virkeslogistik AB deltar
bolaget i forskningsprojektet TREE där
världens andra eldrivna timmerbil med
kran används i praktisk drift. Projektet
genomförs tillsammans med bland
andra Scania, Sveaskog, Stora Enso och
Skogsstyrelsen.
- Det är fortfarande tidigt i utvecklingen, men det är ett viktigt steg
framåt för branschen och något vi tror
mycket på, säger Jonas.
Samtidigt fortsätter företaget att investera i kompetens och rekrytering.
Praktikanter tas löpande in och många
väljer senare att stanna kvar i verksamheten.
- En duktig chaufför kan man alltid
anställa, säger Mats.
I dag arbetar omkring 35–40 personer
inom koncernens olika verksamheter, där även nästa generation redan
har börjat ta plats. Jonas söner kör
timmerbil i verksamheten och Patriks
dotter arbetar med ekonomin inom
Timmersdala Skogstransporter.
- Framtiden ser ljus ut. Vi vill fortsätta
förvalta verksamheten, göra bra jobb
och hålla det vi lovar. Det har varit
vår värdegrund i snart 90 år, avslutar
familjen Larsson.
Intervju: Adrian Kamle
