kn5_2025_lag - Flipbook - Page 69
69
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
NÄ R I N G S L I V
O S K A R S H A M N
Gemenskap, ansvar och stolthet
Börje Svenssons Åkeri AB kan spåra
sträckan Vimmerby–Göteborg. Den
började bygga upp något eget. Men
med Lasse – och med ett gäng trogna
praktikant 2002, är idag en av delä-
sina rötter tillbaka till en tid innan
andra har ännu djupare rötter – till-
branschen var tuff, och efter några år
medarbetare som alla bidrar till att
garna tillsammans med Jonas Stark och
det ens fanns lastbilar. Idag har man
baka till slutet av 1800-talet, då Lars
sålde han bilen och började istället köra
hålla maskineriet i gång.
Markus Kürchner.
en bred verksamhet som sträcker
Noréns släkt inledde transporter med
för Kolla Åkeri i Kungsbacka.
- Vi kör det man förr kallade linje-
- Vi vill mycket med åkeriet. Det ska
sig över stora delar av södra Sverige.
skuta. Tillsammans har dessa historier
- Tomas och Börje köpte en av bilarna
trafik. Från Edsbruk i norr, längs hela
funka och alla hjälps åt. Är det problem
Företaget leds av personer som har
vuxit ihop till ett modernt åkeri med
från Kolla och tog över linjen genom
ostkusten, till Karlskrona i söder. Vi
så löser man det, säger Andreas.
varit åkare själva, vilket skapar en
hjärtat i Oskarshamn – och hjulen
Börje Svenssons Åkeri. Jag skulle bara
täcker också Gotland, Öland, Falkö-
Flera delägare började just med praktik.
stark gemenskap som är grundad på
rullande över hela södra Sverige.
hjälpa till att köra linjen i två månader
ping och hela vägen upp till norska
Jonas började som 17-åring medan
förståelse, ansvar och stolthet.
- Min farfar startade Noréns Åkeri
– det blev lite mer än så, skrattar Lasse.
gränsen och ner till Helsingborg,
Markus kom från Tyskland 2010.
berättar Lasse.
- Jag gick fordonsprogrammet och fick
1924, med häst och vagn. Min pappa
Historien om Börje Svenssons Åkeri är
körde också där, berättar Lasse Norén.
ETT ÅKERI MED BREDD
Godsflödet är blandat: kött, dryck,
praktik här. Det har varit otroligt triv-
egentligen två historier. Den ena börjar
När pappan gick bort tog Lasse över
Sedan dess har företaget vuxit kraftigt.
industrivaror
På
samma år. Ingen dag är den andra lik.
1952 när Börje Svensson började köra
lastbilen, bara 19 år gammal, och
Idag drivs det av Tomas tillsammans
Gotland är åkeriet en tung aktör – med
Det behöver inte vara så mycket krims-
i snitt fyra till fem trailers om dagen
krams, det är det som är härligt, säger
som går fram och tillbaka.
Markus.
- Vi har tre terminaler: Oskarshamn,
Lasse kör fortfarande tre dagar i veckan,
Kalmar och Göteborg, plus en liten
ofta i Göteborg.
i Vimmerby. Totalt är vi runt 45–50
- Det är kul att höra från kunder att
anställda, och vi har 30 stora bilar och
vi har fantastiska människor. Och jag
sex mindre skåpbilar, berättar Lasse.
känner mig stolt över att vi har fått
och
containrar.
ihop det så bra. Jag petar inte i allt
STARKA BAND OCH HÖGT I TAK
längre – folk fattar egna beslut, och det
Det märks snabbt att det inte bara är
får bli fel ibland. Det viktiga är att de
fordonen som får åkeriet att rulla – det
vet att jag litar på dem, säger Lasse.
är människorna bakom. Flera av de
För det handlar inte bara om trans-
anställda har jobbat där i decennier.
porter. Det handlar om gemenskap,
- Jag tror att nyckeln är att man inte
ansvar och stolthet.
begär något man inte kan göra själv.
- Vi finns där för varandra – inte bara i
Har man kört själv, då vet man vad
jobbet. Det är nog det som är det fina
som gäller. Då förstår man också när
i det hela. Vi är som en stor familj,
något blir fel. Vi försöker ha högt i
avslutar Lasse.
tak – man får säga vad man tycker. Det
hettar till ibland, men det hör till, säger
Lasse.
Andreas Grahn, som började som
www.bsakeri.com
Intervju: Wilhelm Walaker
