kn6_2025_bilaga_lag - Flipbook - Page 19
19
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
M Ö NST E R Å S
NÄ R I N G S L I V
Företaget som har sysslat med
bränsletransporter sedan 1959
samheten. Idag drivs verksamheten av
Birgers bror, Anders Svensson, och son,
Stefan Svensson.
- När Birger gick i pension tog vi över
och drev verksamheten vidare med
Håkan tills för åtta år sedan. Då blev vi
ensamma ägare, berättar Anders.
Själv började han arbeta i verksamheten 1986.
- Jag var 30 år gammal då och hade
jobbat 12 år på mekanisk industri som
svetsare och smed. Jag blev nog lite
trött på det jag gjorde och kände att jag
måste göra något annat. Och jag hade
ett intresse för lastbilar redan från tidig
ålder, berättar Anders.
Med sju bilar, tio chaufförer och fem egna tankstationer är Waldebjers
Stefan började året innan, 1985, efter
Trading en välkänd aktör inom bränsletransporter i Småland och på Öland.
lumpen.
Företaget kör diesel, HVO, RME och bensin åt bland andra Eliassons i Kris-
- Jag hade varit med på vintrarna och
tianstad och Biofuel – men man säljer det även själva via egna stationer i
hjälpt till lite innan. Det blev nog
Mönsterås, Oskarshamn, Hultsfred, Vetlanda och Färjestaden.
ganska självklart att jag skulle in här.
EGNA TANKSTATIONER
har alltid försökt hålla en hög service-
Jag ville egentligen köra flisbil från
Waldebjers Trading kör diesel, HVO,
grad. Det är så man bygger förtroende.
Waldebjers Tradings historia började
bolaget. Senare kom hans svärson
början, men det blev tankbil istället,
RME och bensin åt bland andra Elias-
Alla år i branschen har inte varit spik-
1959 när Curt Waldebjer startade
Håkan, och Birger Svensson in i verk-
skrattar Stefan.
sons i Kristianstad och Biofuel. För
raka.
ungefär tio år sedan tog man ett nytt
- För cirka 15 år sedan tappade vi
steg och startade egna stationer.
körning för Shell. Då hade vi tre bilar
- Det borde vi nog börjat med för läng-
som vi blev utan körning på. Det var
esen, för det är bra, säger Anders.
tufft. Men sen började det komma
Stationerna säljer diesel, HVO och
igen. Man kommer in på ett ställe, gör
Adblue åt både företag och privatper-
ett bra jobb och jobbar sig tillbaka,
soner, och blev också ett sätt att vara
säger Stefan.
tidigt ute med fossilfria alternativ.
Anders och Stefan är båda lika engage-
- När RME och sedan HVO kom ville
rade i företaget idag som de var för 40
vi vara bland de första. Det var en driv-
år sedan.
kraft, säger Anders.
- Man har ju haft ambitioner att öka
och utveckla. Stationerna var roligt att
CHAUFFÖRER SOM STANNAR
få till. Och med det fossilfria bränslet
LÄNGE
ville vi vara först. Det var en drivkraft,
Waldebjers har idag sju bilar och tio
säger Anders.
chaufförer. Både Anders och Stefan
Stefan håller med.
framhåller personalen som avgörande.
- Den ena dagen är inte den andra lik
- Vi har haft många chaufförer som
och det är det som gör det roligt. Jag
har varit här länge, en del i 12–20 år.
tycker fortfarande det är kul att köra,
De flesta har stannat kvar, och det är
så jag försöker ta lite körningar ibland.
väldigt viktigt för oss, säger Anders.
Stefan fyller i:
- Chaufförerna och de trogna kunderna
har gjort att vi har klarat oss. Och vi
info@waldebjers.se
0499 139 30
Intervju: Wilhelm Walaker
