kn7_2025_lag - Flipbook - Page 24
G Ö T E B O RG
A F FÄ R ST I D N I N G E N
KO M M U N
&
24
NÄ R I N G S L I V
Framtidens kollektivtrafik rullar
in i Göteborg
Max Saidian.
På Busspart i Göteborg arbetar ett mångsidigt team med allt som rör stora
Busspart är en växande aktör inom
man också har sin produktion av karos-
bussar. Kunderna är stora aktörer som
fordon. I teamet ingår bland annat plåtslagare, lackerare, mekaniker, elek-
kollektivtrafikens
eftermarknad.
seridelar – samt i Roskilde i Danmark
Transdev, Keolis och Nobina – vilket
triker och karosseritekniker. Företaget har arbetat med elbussar sedan 2017.
Förutom anläggningen på Genera-
och genom franchise i Norge. Ambi-
innebär att man agerar som underleve-
Nästa steg i utvecklingen är fordon som går på vätgas. Man söker ständigt
torsgatan på Hisingen har företaget
tionen är tydlig: man ska etablera sig
rantörernas underleverantör.
nya medarbetare, som har möjligheter att utvecklas i organisationen.
verksamhet i Varberg och i Sätila – där
på fler orter i Sverige.
- Vår styrka är flexibilitet. Vi jobbar
- Vi har varit igång i Göteborg i ungefär
både dagar och kvällar för att möta
ett år nu. Flytten hit har gjort det
trafikens behov, säger Max.
möjligt att ta större jobb samtidigt som
Förutom bussar arbetar Busspart även
vi avlastar våra andra anläggningar. Det
med spårvagnar och sjuktransporter.
är också lättare att rekrytera kompetent
Det ställer höga krav, inte minst på
personal här, säger Max Saidan, som är
exempelvis svetsarbeten. I Sätila finns
verkstadschef i Göteborg.
dessutom ett stort lager med karosseridelar och reservdelar som är tillgäng-
ALLT SOM RÖR STORA FORDON
liga online.
I Göteborg arbetar idag åtta personer
– ett mångsidigt team med bland
EL OCH VÄTGAS
annat plåtslagare, lackerare, meka-
Framtiden är elektrisk – och gasdriven.
niker, elektriker och karosseritekniker.
Busspart har arbetat med elbussar
Här hanteras allt som rör stora fordon:
sedan 2017, bland de första i landet att
installation av tekniska system som
hantera kinesiska elfordon. Nästa steg
Västtrafiks biljettsystem, reparationer,
är vätgas.
dekaler, byte av golv, omprofilering av
- Vi söker ständigt nya medarbetare.
fordon och reparationer av skador efter
Här kan man börja som städare och
kollisioner. När bussar flyttas mellan
växa till att bli avancerad tekniker. Det
orter är det ofta Busspart som ser till
är ett varierande, lärorikt och framtids-
att de anpassas efter ny design och nya
säkert jobb, avslutar Max.
behov. Man hanterar även specialanpassningar, till exempel ombyggnationer under pandemin, och tar även
in mer akuta ärenden som krockade
info@busspart.se | 031-211331 | www.busspart.se
Intervju: Axel Eriksson
