SLT1_2025_lag - Flipbook - Page 28
ÖRNSKÖLDSVIK
Utveckling, klimat och socialt
ansvar nyckelbegrepp i rikstäckande
lastbilscentral
fordon och förnödenheter som det under
krigstid rådde brist på.
Från att ha varit ett lokalt inriktat transportföretag med basen inom anläggningsområdet har Örnfrakt därefter utvecklats
till ett modernt och effektivt transportföretag med uppdrag över hela landet.
– Vi är en ekonomisk förening med
75 medlemmar, vilket gör att vi idag
hanterar en flotta på drygt 400 fordon.
Vi verkar över hela Sverige, men med
särskilt fokus på Västernorrland och
Västerbotten, berättar Peter Lundblad,
VD för Örnfrakt.
VD Peter Lundblad.
Klassiska företaget Örnfrakt har
genom åren utvecklats till en av
Norrlands största lastbilcentraler.
Med en flotta på drygt 400 fordon
åtar sig Örnfrakt uppdrag över hela
Sverige – insatser som präglas av
ett tydligt fokus på trafiksäkerhet,
klimat och socialt ansvar.
Örnfrakt bildades 1942 av 69 fristående
åkeriföretagare i Örnsköldsviksregionen.
Samordningen skulle göra det möjligt att
på ett mer effektivt sätt kunna utnyttja
Hållbarhet och digitalisering
Örnfrakt, med bas i Örnsköldsvik, är
därmed en av Norrlands största distributions- och transportaktörer. Under
ledning av Peter Lundblad, som tillträdde
i augusti 2024, befinner sig Örnfrakt i en
fas av förändring och utveckling. Företaget strävar efter att möta framtidens
krav genom att stärka sin position inom
hållbarhet, digitalisering och branschens
arbetskraftsförsörjning. Som medlem i
Fair Transport arbetar Örnfrakt aktivt för
att prioritera trafiksäkerhet, klimat och
socialt ansvar. och de har redan investerat
i ellastbilar.
Örnfrakt räds inga uppdrag, högt som lågt samt med kunskap och bredd på våra tjänster.
– Utmaningen ligger i att skapa en balans
mellan diesel, gas och el, samtidigt som vi
förstås behöver att infrastrukturen optimeras. Vi på Örnfrakt vill driva utvecklingen mot en grön omställning, där
Örnfrakt tillsammans med kunderna har
ett ansvar, säger Peter
Morgondagens arbetskraft
Peter Lundblad betonar också vikten
av att investera i morgondagens arbetsBranschen står inför en stor omställning. Örnfrakt är med och driver den gröna omställningen,
el är ett alternativ för våra åkerier.
Skogen är en viktig del av Örnfrakt, vi jobbar med flera av de stora skogsbolagen med transporter ut från avverknings områden till terminaler
28
kraft. Företaget samarbetar med skolor
och akademin för att locka fler unga,
inte minst kvinnor, till transport- och
logistikbranschen. De tar in praktikanter
och fungerar som kravställare gentemot
gymnasier för att säkerställa att utbildningen möter branschens behov.
– Vi bygger morgondagens arbetstagare
tillsammans med utbildningssystemet,
säger Lundblad och nämner att ett stort
fokus ligger på digitaliseringsresan, där
traditionella arbetssätt moderniseras.
– Därför utbildar vi både chaufförer
och ledning i nya digitala verktyg. Vi
har också omarbetat ledningsgruppens
arbetssätt, med krav på kontinuerlig
utbildning och personlig utveckling. För
att utvecklas som företag måste vi tänka
annorlunda och arbeta mer effektivt,
förklarar han.
Örnfrakt, som idag omsätter cirka 700
miljoner kronor, planerar att bredda
verksamheten. En central del av bolagets
strategi är att ta ett större ansvar på den
lokala marknaden och skapa långsiktiga
samarbeten med kommuner och företag.
Man vill samtidigt stärka sitt rykte som
en modern och hållbar aktör.
– Med fokus på hållbarhet, innovation
och starka lokala rötter siktar vi på att
inte bara möta utan också forma framtidens transport- och logistikbransch
tillsammans med Sveriges Åkeriföretag,
avrundar Peter Lundblad.
Intervju: Amanda Eliasson
Text: Örjan Persson
