SLT2_2026_bilaga_lag - Flipbook - Page 3
F Y R S TA D - U D D E VA L L A
En stabil grund för framtidens
bussar
I Uddevalla ligger en viktig del av
och deras komponenter svetsas för hand,
Volvokoncernens globala busstill-
berättar Andreas Eriksson, som är plats-
verkning. Här produceras bussramar
chef för Volvo Bussar Uddevalla AB.
som senare byggs vidare till fordon
Andreas tillträdde sin tjänst som plats-
för stadstrafik och långresor runtom
chef för Volvo Bussar Uddevalla AB
i världen. Med fokus på kvalitet,
under våren 2026. Han har över 25 års
säkerhet och leveransprecision spelar
erfarenhet inom Volvo, där han började
verksamheten en central roll i koncer-
sin karriär som montör och senare gick
nens industriella nätverk.
vidare till flera ledande roller inom
produktion. Efter fem år utanför Volvo
återvände han 2022 till verksamheten i
Uddevalla, där han nu alltså leder anläggningen som platschef.
Volvo Bussar Uddevalla AB blev ett
eget bolag 2010 och är i dag en del av
Globala leveranser
Volvokoncernens affärsområde Business
Produktionen börjar med stålrör som
Unit Chassis. Här tillverkas svetsade
laserskärs till rätt längder och utseende.
komponenter och kompletta bussramar
Företaget har ett nära samarbete med den
som sedan ingår i en större internatio-
lokala partnern PreCise som levererar
nell produktionskedja. Anläggningen i
materialet. I Uddevalla svetsas kompo-
Uddevalla har omkring 130 anställda,
nenterna till tvärstag och kompletta
varav cirka 35 arbetar på kontoret medan
ramar. Därefter lackeras komponenterna
övriga är verksamma inom produktion
hos samarbetspartners i Göteborg och
motsvarar i genomsnitt ett tiotal ramar
är huvudsakligen bussoperatörer och
produkter till fler delar av koncernen
och olika stödfunktioner.
Varberg innan de slutligen monteras i
per arbetsdag. Produkterna används i
transportföretag. Marknaden är global
och inte enbart till bussverksamheten,
- Det vardagliga arbetet kan nästan ses
Volvos systerfabrik i Borås. Totalt produ-
olika typer av bussar – från stadsbussar
med leveranser till bland annat Norden,
berättar Andreas.
som ett hantverk. Mycket av ramarnas
ceras omkring 2 500 chassin per år, vilket
till turist- och långfärdsbussar. Kunderna
Storbritannien, Spanien, Brasilien, Chile,
Kompetensförsörjningen är en viktig
Israel och Mexiko.
fråga för framtiden.
- Leveransprecision är ett viktigt mål.
- Vi söker regelbundet svetsare samt
Produktionen är planerad för att leverera
personer med allmän svetskompetens,
enligt Volvos globala produktionssystem
men även tekniker, konstruktörer och
– i rätt tid och med rätt kvalitet, säger
personer med kunskap inom program-
Andreas.
mering, berättar Andreas.
Säkerhet och hållbarhet är centrala delar
Samtidigt fortsätter samarbetet med
i verksamheten. Anläggningen är certi-
lokala
fierad enligt Volvokoncernens miljökrav,
arbetar nära gymnasieskolor och vuxen-
allt avfall hanteras via återvinning och all
utbildningar i regionen, bland annat för
el som köps in är grön. Samtidigt läggs
att ta emot praktikanter inom svetsning
stort fokus på arbetsmiljö och säkerhet
och produktionsteknik.
utbildningsaktörer.
Företaget
i produktionen. Verksamheten har haft
över 700 dagar utan arbetsplatsolyckor
Intervju: Alexander Frantsi
med sjukfrånvaro som följd.
- Det är resultatet av ett konsekvent
säkerhetsarbete, säger Andreas.
En bredare roll
Framåt vill verksamheten stärka sin roll
inom Volvokoncernen.
- Målet är att på sikt leverera svetsade
Volvo Bussar Uddevalla AB är en av Uddevallas
största och mest attraktiva arbetsgivare.
Vår fabrik i industriområdet Björbäck är en stolt förvaltare av Uddevallas svetsarv.
Vi svetsar ramar och komponenter till Volvo Bussar.
Vi söker regelbundet duktiga svetsare, tekniker, beredare och konstruktörer.
Håll ögonen öppna på https://jobs.volvogroup.com/ för lediga jobb.
3
