SLT4_2024_lag - Flipbook - Page 11
HÅLLBARHET
Vattenfall och Opus i samarbete
för minskade klimatavtryck
Vattenfall ska som ”Smart Energy
Partner” hjälpa besiktningsföretaget Opus Bilprovning, med hundra
stationer i Sverige, att hitta vägar
som minskar Opus klimatavtryck.
Opus kommer även med hjälp av
Vattenfall InCharge börja installationen av laddplatser och stationen
i Vinsta, Stockholm, blir först ut att
erbjuda elbilsladdning för anställda.
– Vattenfall arbetar för att bygga en framtid
där alla kan välja fossilfria sätt att transportera, producera och leva, det vill säga
möjliggöra fossilfrihet. I vår egen verksamhet men också hjälpa våra kunder med
lösningar som minskar klimatavtrycket.
Som Smart Energy Partner går vi in och ser
på hela verksamheten och ger råd om hur
man kan spara el och hitta hållbara energilösningar, säger Jens Berggren, klimatcoach
på Vattenfall.
Tydlig klimatplan
Opus Bilprovning har en tydlig klimatplan,
där de ska vara en klimatneutral verksamhet
senast år 2050. En åtgärd är att ställa om
den egna fordonsflottan och dessa behöver
laddas. I ett första steg har parterna tecknat
ett ramavtal kring installation av laddstolpar på stationerna. Ett pilotprojekt är
redan i gång i Vinsta, väster om Stockholm,
där 16 laddstolpar på 11kW ska installeras.
– Vi har som mål att vår personbilsflotta
ska vara elektrifierad i år, vilket vi kommer
att uppnå. Vår plan är att mer än hälften
av stationerna runt om i landet ska få ladd-
stolpar. Alltmer drivs av el, så att kunna ha
Vattenfall som Smart Energy Partner känns
tryggt. De har lång erfarenhet av el som vi
har nytta av på vår elektrifieringsresa, säger
Thomas Nilsson, kvalitets- och hållbarhetschef på Opus och fortsätter:
– Vi erbjuder redan idag bilägaren information om bilens klimatavtryck och möjligheten att klimatkompensera för sitt fordon
och sin körning. Nu lägger vi, genom
samarbetet med Vattenfall, till möjligheten
att teckna ett rabatterat fossilfritt elavtal,
och vice versa, erbjuder Vattenfalls kunder
billigare besiktning. På så vis hoppas vi
kunna förenkla för kunden att göra ett
hållbart val.
Källa: Vattenfall
Boliden, Epiroc och ABB gör det
första batteridrivna trolleysystemet för
gruvdrift under jord till verklighet
Teknologisk milstolpe tar gruvindu-
Mindre utsläpp, buller och
strin ett steg närmare att förverk-
vibrationer
liga framtidens helt elektriska
Parallellt med att minska koldioxidutsläppen lovar elektrifieringen av gruvdrift
också förbättrad hälsa och säkerhet för
branschens arbetsstyrka. Genom att implementera detta system strävar samarbetspartnerna efter att bevisa att arbetsmiljön
under jord kan förbättras avsevärt, med
mindre utsläpp, buller och vibrationer över
lag samtidigt som den totala kostnaden per
ton minskar.
– Under de senaste tre åren har vi i nära
samarbete med ABB- och Epiroc-teamen
arbetat för att föra framtidens elektriska
gruva ett steg närmare verkligheten, säger
Peter Bergman, General Manager Boliden
Area, Boliden.
– Det viktigaste för oss är naturligtvis att
tekniken fungerar i vår egen verksamhet,
men vi ser också ett mervärde i att tillsammans med våra partners driva teknikut-
gruva. Elektrifieringssystemet för
fordonsflottor under jord bygger på
Epirocs batterielektriska Minetruck
MT42 SG och ABB:s eMine™ Trolleysystem. Elektrifiering av gruvtransporter är ett av de mest effektiva
och realistiska sätt att minska
koldioxidutsläppen inom gruvdrift
för att hjälpa branschen att nå sina
hållbarhetsmål.
Boliden, Epiroc och ABB har nått en ny
teknologisk milstolpe genom att framgångsrikt implementera det första helt
batterielektriska trolleysystemet på en 800
meter lång testbana i en underjordsgruva
i Sverige, med en lutning på 13 procent.
Detta innebär att gruvindustrin är ett steg
närmare att förverkliga framtidens helt
elektriska gruva, med hållbar och produktiv
drift samt förbättrade arbetsförhållanden.
Resultatet av samarbetet i Bolidens gruva
i Kristineberg i norra Sverige markerar ett
avgörande ögonblick för gruvindustrin,
som fortsätter att möta stigande påtryckningar att balansera ökad produktion av
kritiska mineraler och metaller med lägre
koldioxidutsläpp och energiförbrukning.
Enligt IEA1 förväntas efterfrågan på
utvunna material att öka mellan 1,5 och sju
gånger fram till 2030, vilket gör elektrifiering till en prioritet.
vecklingen så att systemet kan användas i
andra gruvor. Vi är stolta över att ha tagit
detta koncept till en verklig installation.
Från elnät till hjul
Vardera part har tillhandahållit unik
expertis i denna utvecklingsprocess, vilket
tydligt visar värdet av branschsamarbete.
Epiroc har lagt till dynamisk laddning
till sin beprövade batterielektriska Minetruck MT42 SG och batterisystem, och
vagnlösningen är utrustad med ABB:s
DC-omvandlare, HES880-växelriktare och
AMXE-motorer för att förbättra kraften i
systemet. Gruvtrucken har en strömavtagare med trolley kopplad till en kontaktledning, ett koncept som är mycket lämpligt
för långdistansramper.
Den elektriska trolleylinjen ger extra assistans till den batterielektriska gruvtrucken
på de mest krävande sträckorna uppför
rampen med full last, vilket möjliggör
Elektrifiering av gruvtransporter är ett av de mest effektiva och realistiska sätt att minska
koldioxidutsläppen inom gruvdrift för att hjälpa branschen att nå sina hållbarhetsmål.
ytterligare räckvidd och batteriregenerering
under drift, som i sin tur ökar produktiviteten drastiskt för en gruvverksamhet.
ABB har skapat infrastrukturen från elnät
till hjul. Detta inkluderar designen av
systemet för elektriska vagnar men även
likriktarstationen för testbanan. Definitionen av standarder och fordonsgränssnitt
utvecklades gemensamt av projektets alla
parter. eMine™ Trolley systemet integreras
också med det distribuerade styrsystemet
(DCS) ABB Ability™ System 800xA® för
att övervaka det elektriska systemet.
Unik utmaning
Den underjordiska miljön är en unik utmaning. För att designa en lösning som kunde
anpassa sig till spänningsfluktuationer
längs systemet samarbetade ABB med sina
partners för att bygga en digital tvilling
för att simulera alla scenarier. Resultatet
är ett dynamiskt trolleysystem, med intelligent ställverk, mått och transparens med
inbyggd förmåga att justera kraften där den
behövs vid varje givet tillfälle.
– Tillsammans kan vi i nära partnerskap
accelerera transformationen och nå en
brant kurva inom gruvteknologisk innovation som vi har gjort i Kristineberg, säger
Wayne Symes, President för Epirocs division Underground.
– På kort tid har vi implementerat och
levererat teknik som inte bara minskar
CO2-utsläppen, utan även förlänger reseavståndet avsevärt för batteridrivna fordon
på tunga ramptransporter, minskar drifts-
kostnaderna och förbättrar hälsan och
säkerheten i gruvmiljöer.
– Vi är passionerade och engagerade i att
skapa verkliga framsteg för gruvindustrin,
säger Max Luedtke, Global Business Line
Manager Mining, ABB.
– Att se branschens första elektriska batteritrolleysystem live är inte bara resultatet av
ett samarbete med Boliden och Epiroc, utan
det är verkligen en milstolpe i branschen.
Vi lanserade ABB eMine™-konceptet med
metoder och lösningar för att tillföra elektrifiering till hela gruvdriften, från elnätet
till hjulet, och installationen i Kristineberg
visar kraften i dessa möjligheter.
Detta projekt stöds av medel från den
svenska innovationsmyndigheten och deras
initiativ ”Hållbar Industri”, och kommer
att bidra till att nå Bolidens vision att vara
den mest klimatvänliga och respekterade
metalleverantören i världen.
Sätter en ny standard
Boliden avser att implementera ett fullskaligt, autonomt elektriskt trolleysystem
i Rävlidengruvan, en satellitfyndighet och
förlängning av Kristinebergsgruvan, och
har beställt fyra Minetruck MT42 SG
Trolley-maskiner från Epiroc. Den totala
sträckan kommer att vara 5 km på ett
djup av 750 meter. När detta är uppnått
kommer Rävliden inte bara ha betydligt
lägre koldioxidutsläpp jämfört med en
gruva som använder konventionell teknik,
utan den kommer också att vara med och
sätta en standard för nya gruvor.
Källa: ABB
11
