SLT4_2024_lag - Flipbook - Page 5
INDUSTRI
Husqvarna Groups koldioxidutsläpp
har halverats
Husqvarna Group, en global aktör
värdekedjan (Scope 1, 2 och 3) sedan
Minska utsläpp från egen verksamhet
inom utrustning för trädgård, park
jämförelseåret
samma
Minska CO2-utsläppen genom effekti-
och skog, har mer än halverat
period har nettoomsättningen ökat med
vare produktion, användning av förnybar
sina absoluta CO2-utsläpp sedan
47 procent, från 36,2 miljarder kronor
el, köra elfordon eller genom att värma
jämförelseåret 2015. En betydande
till 53,3 miljarder kronor. Husqvarna
upp företagets byggnader med förnybara
milstolpe som uppnåtts samtidigt
Groups viktigaste insatser för att minska
energikällor.
som
koldioxidutsläppen är följande:
verksamhetens
försäljning
2015.
Under
Samarbete med leverantörer
ökat med 47 procent.
Minska utsläppen vid använd-
Utöver att samarbeta med leveran-
ning av produkter
törer kring CO2-minskande initiativ,
Carbon är ett av Husqvarna Groups
Mer än 90 procent av koncernens
uppmanas leverantörer att rapportera
tre hållbarhetsmål, tillsammans med
totala utsläpp sker vid användning av
sina strategier för koldioxidminskning,
Circular and People, med målet att
produkterna. För att kunna leda bran-
sitt arbete med Science Based Targets
minska CO2-utsläppen med 35 procent
schens övergång till mer koldioxidsnåla
samt mäta och rapportera CO2-utsläpp
till 2025. Koldioxidmålet är godkänt av
lösningar är elektrifiering nyckeln till
till CDP (ett globalt redovisningssystem).
Science Based Targets initiative (SBTi),
framgång. Koncernens ambition är att
och återspeglar koncernens bidrag till
öka andelen motordrivna produkter som
att begränsa den globala temperaturökningen till 1,5° C. I slutet av mars 2024
Calle Medin, hållbarhetschef på Husqvarna Group.
påskyndad övergång till frakt via sjö och
frågan på våra batteridrivna produkter,
väg från flygfrakt.
särskilt robotgräsklippare, ökar hela tiden
Effektivare transporter
– Vi har under åren investerat i koldiox-
samtidigt som CO2-utsläppen minskar,
är elektrifierade till två tredjedelar till år
Transporter optimeras genom förbätt-
idsnåla produkter och lösningar och har
säger Calle Medin, hållbarhetschef på
2026. Sedan 2015 har andelen elektrifie-
rade logistiknätverk, smartare förpack-
nått en halvering av våra CO2-utsläpp
Husqvarna Group.
hade Husqvarna Groups CO2-utsläpp
rade motordrivna produkter ökat från 11
ningar och förbättrad planering av utbud
tack vare djärva och kloka beslut som
reducerats med 51 procent över hela
till 43 procent.
och efterfrågan tillsammans med en
också skapat nya affärsmöjligheter. Efter-
Källa: Husqvarna Group
Fordonsindustrin pekar på stigande
energikostnader i Europa och arbetskraftskostnader
i USA som viktiga utmaningar
Den andra globala undersökningen
ökningar åt sina medlemmar.
Specifika kompetensbrister ger
– I och med att produktionen av elfordon
varor till studerande, kunskaper som
från ABB, Automotive Manufac-
– Ökande kostnader för arbetskraft och
insikter
ökar blir behovet av kompetenshöj-
sedan kan utgöra grunden för framtidens
turing Outlook Survey, visar på
energi var framträdande i vår andra årliga
En orsak till tvivlet på om deadlines
ning eller omplacering av ett stort antal
smarta tillverkningslösningar. Företagets
oro för stigande energikostnader i
undersökning, säger Joerg Reger, chef för
kommer att hållas för elfordonsproduk-
befintliga medarbetare liksom behovet av
utbildningsrobot IRB 1090, som veri-
Europa och arbetskraftskostnader i
ABB Robotics Automotive Business Line.
tionen kan bero på oron kring bristen
att attrahera nya talanger till fordonsin-
fierats av STEM.org, har utformats att
USA. Ovissheter kring deadlines för
– Det finns redan lösningar för att
på utbildad arbetskraft. Över hälften
dustrin allt viktigare. Elfordonstillverk-
stärka eleverna när de lär sig grunderna i
produktion av elfordon kan kopplas
minska energiförbrukningen vid tillverk-
(54 procent) av alla respondenter anser
ning ställer, tillsammans med alltmer
robotprogrammering.
till bristen på utbildad arbetskraft.
ningspunkten. Med nya generationer av
att specifika kompetensbrister ger stor
programvara, elektriska och avancerade
ABB:s energieffektiva automations-
intelligent automation och robotstyren-
påverkan på tillverkningen: europeiska
elektroniska komponenter, krav på nya
Störningar i försörjningskedjan
lösningar är lösningen på centrala
heter som ABB:s OmniCoreTM minskar
(52 procent) och asiatiska (58 procent)
och annorlunda kunskaper och under-
lyfts fram
utmaningar.
strömförbrukningen avsevärt – med upp
Den globala undersökningen som gjorts
respondenter pekar på kompetens inom
sökningen speglar en övertygelse om att
Undersökningen lyfter också fram hur
till 20 procent – tack vare användningen
elfordon och batterier som de primära
fler insatser behöver göras.
störningar i försörjningskedjan som orsa-
av ledande programvara, lättare material
problemområdena.
ABB Robotics har svarat på utmaningen
kats av den globala instabiliteten även
och regenerativa system.
– Kompetensbristen inom vissa mycket
genom att investera i uppsökande
fortsatt är ett stort problem för branschen
specifika områden är ett bekymmer inom
program som man tagit fram tillsammans
och ofta leder till komponentbrister och
strispecialisten Automotive Manufac-
Fortsatt starka tvivel på
industrin, säger Daniel Harrison, Auto-
med hundratals skolor och universitet
produktionsförseningar. Mer än en tred-
turing Solutions (AMS) visar att de
om deadlines för produktionen
motive Analyst på Automotive Manufac-
runt om i världen för att lära ut färdig-
jedel (35 procent) av alla respondenter
stigande kostnaderna för energi i Europa
av elfordon kan hålla
turing Solutions (AMS).
heter inom automation och program-
lyfter fram denna fråga och det syns en
och arbetskraftskostnader i USA utgör
Vid ABB:s första undersökning Global
stark ökning bland respondenterna i
stora utmaningar för fordonsindustrin.
Automotive
Outlook
Nordamerika (51 procent) där man anser
ABB Robotics andra årliga barometer-
Survey ifrågasatte branschexperter om
att detta är regionens främsta utmaning
undersökning om fordonsindustrin visar
föreskrivna tidsramar för att ställa om till
för tillverkningen.
att mer än hälften (53 procent) av alla
produktion av rena elfordon skulle kunna
I ABB:s undersökning samlade man in
respondenter i Europa anger ökande ener-
uppnås. Frågan återkom i årets undersök-
åsikter i ett antal olika ämnen från en
gikostnader som en av de tre viktigaste
ning och det är nu färre respondenter
omfattande mix av närmare 400 bransch-
frågorna jämfört med enbart 38 procent
som tror starkt på att omställningen går
experter, från fordonstillverkare och leve-
i Asien. I Nordamerika säger 63 procent
att klara, från tidigare 11 procent ned
rantörer på alla chefsnivåer till ingenjörer
att stigande arbetskraftskostnader är
till bara 8 procent i år. Över hälften (53
och andra specialister inom hela fordons-
den enskilt viktigaste frågan, något som
procent) anser fortfarande att målen
tillverkningsbranschen.
möjligen förstärks av fackförhandlingar
aldrig kommer att nås, jämfört med 59
nyligen där man säkrade tvåsiffriga löne-
procent vid föregående års undersökning.
på uppdrag av ABB Robotics och indu-
Manufacturing
Källa: ABB
Stigande energikostnader i Europa och arbetskraftskostnader i USA blir viktiga utmaningar för
fordonsindustrin framöver.
5
