SLT5_2025_lag - Flipbook - Page 70
S TO C K H O L M - J Ä R FÄ L L A
Däckförädlig – int
logistik- och servicepartner för bilbranschen. EBD driver idag stora däckhotell i
Stockholm, Göteborg, Kungälv, Malmö,
Västerås och Oslo.
– Ambitionen är att öppna ytterligare
fem anläggningar fram till 2028, med
Norrköping eller Jönköping som möjliga
nästa steg, upplyser Peter.
Från förvaring till förädling
Det som, enligt Peter, särskiljer EBD från
andra däckhotell är hur mycket längre man
går än att bara förvara hjulen. Varje uppsättning genomgår en noggrann kontroll med
hjälp av AI-baserade system som mäter
mönsterdjup, slitage och eventuella skador.
Hjulens skick dokumenteras i en rapport
som skickas till kunden tillsammans med
förslag på åtgärder och en offert.
För kunderna finns olika paketlösningar:
från grundläggande förvaring och tvätt
till balansering, handtvätt, vaxning och
skydd. All kommunikation sker digiEBD Scandinavia AB är företaget som kombinerar smart logistik,
en växande trend: däckhotell. Utgångs-
runt 200 miljoner kronor.
talt. När det är dags för säsongsskifte får
digital innovation och hållbarhet, och som på bara några år vuxit till en
punkten var enkel men kraftfull: att
– Jag såg hur bilhandeln hade fullt upp
kunderna påminnelser och kan enkelt
ledande aktör inom däckförvaring i Norden. I EBD handlar det dock inte
hjälpa bilhandeln att hantera kundernas
med försäljning och service, men inte
boka tid online.
bara om förvaring, utan också om förädling – ett koncept som gör både
hjul på ett mer professionellt, hållbart
riktigt kunde hantera däcklogistiken på
– Vår stående ambition är att hela tiden
kunder och miljön till vinnare.
och lönsamt sätt. Resultatet blev EBD
ett effektivt sätt. Där fanns en lucka att
göra det så enkelt som möjligt för både
Scandinavia AB, ett företag som på bara
fylla, berättar Claesson.
bilhandeln och slutkonsumenterna, säger
När Peter Claesson efter 20 år på
2015, var det med en idé som kombine-
åtta år vuxit från en inhyrd lokal i Järfälla
Han ser med andra ord inte EBD som ett
Peter Claesson.
Goodyear tog steget och startade eget
rade erfarenhet, marknadskännedom och
till en nordisk aktör med en omsättning
traditionellt däckhotell, utan snarare en
Han menar att en viktig del av affären är
logistiken. I stället för att använda traditionella EU-pallar utvecklade EBD egna
stålkonstruktioner som rymmer dubbelt
så många hjul per transport. Resultatet:
halverade antal transporter och en betydligt lägre miljöpåverkan.
– Vi letar hela tiden efter smartare
lösningar. Logistiken är ryggraden i vår
verksamhet, säger Claesson.
Cirkulärt tänk i praktiken
Miljöfrågan genomsyrar verksamheten
i EBD. Tvättarna är slutna system som
renar bort alla partiklar och körs enbart
med 85-gradigt vatten – en miljövänlig
metod som garanterar rena hjul. Utöver
energieffektiva tvättar och smart logistik
arbetar EBD aktivt med återbruk. Begagnade hjul från inbytesbilar renoveras
och säljs vidare, ofta i kombination
med originalfälgar som reparerats och
lackerats om. Detta skapar samtidigt en
marknad för prisvärda, högkvalitativa
alternativ, vilket gynnar både konsumenter och klimatet.
– För att få det här att fungera krävs
stora volymer och hög effektivitet. Vi kan
erbjuda bilhandeln något de flesta inte
klarar av själva, säger Peter Claesson.
70
